如果本赛季开始前有人告诉我，雷诺能在正面交锋中“完胜”法拉利，而迈凯伦的诺里斯会成为围场里最炙手可热的存在，我一定会觉得他疯了，但F1就是这样，永远不按剧本走，永远在打脸所有的“专家”和“数据党”，刚刚结束的这个比赛周，雷诺用一场教科书级的团队胜利，狠狠地把马拉内罗的红色战车按在地上摩擦；而另一边，诺里斯用几乎零失误的表现，向世界宣告：那个曾经在发车时畏手畏脚的少年,如今已经蜕变成一台无情的得分机器。
先说雷诺，这支曾经被调侃为“围场笑柄”的法国厂商车队，本赛季的表现堪称脱胎换骨，从季前测试的挣扎，到赛季中段的稳定拿分，再到如今能够在一场大奖赛中同时压制法拉利的两台赛车——这不是运气，而是整个工厂夜以继日工作的回报，本场比赛，雷诺的两位车手在策略执行上堪称完美：轮胎管理滴水不漏，进站窗口卡得精准，甚至在TR里连语气都带着一种运筹帷幄的平静，反观法拉利，从排位赛的昙花一现，到正赛中的策略混乱、换胎失误、车手之间缺乏默契，简直是一场灾难的现场直播，法拉利仿佛又回到了那个熟悉的“拖拉机模式”——不是没有速度，而是永远不知道如何把速度转化为积分，勒克莱尔被雷诺的赛车在直道上生吃，塞恩斯则在进站后陷入了车流漩涡，最后只能默默跟在雷诺身后吃尾气，这种场面,放在五年前是不可想象的。
雷诺的完胜不是偶然，他们找到了空气动力学与机械抓地力之间的甜蜜点，动力单元的输出也变得更加线性且稳定，更重要的是，他们终于学会了如何在比赛周末“做减法”——不再追求激进的调校，而是最大化地让赛车适应不同赛道条件的窗口，这种务实的态度，恰恰是法拉利最欠缺的，马拉内罗的车库里有太多天才，但天才往往喜欢各自为战，缺乏一个统一的、冷静的头脑来指挥全局，当雷诺的赛车在赛道上画出流畅的弧线时，法拉利却在不断跟自己的赛车较劲，跟轮胎较劲,甚至跟自家的策略组较劲。
再来看看诺里斯，这个英国小伙的状态究竟有多火热？他已经连续五场比赛登上领奖台了，而且每一次都不是“捡皮夹”式的侥幸，而是实打实的超车、防守、冲刺，本场比赛中，诺里斯在开场阶段就敢于与维斯塔潘轮对轮硬拼，虽然没能占据上风，但他的拼劲立刻打乱了身后的车阵，随后，他在中段用一套硬胎跑出了明显快于所有人的节奏，每圈刷紫，那种从容不迫的自信，让人不得不联想到巅峰期的汉密尔顿，诺里斯不满足于“稳定拿分”的舒适区，他正在逼出自己的极限，每一次刹车点，每一个出弯的油门开度，他都在试探赛车的极限，也在试探自己的极限，赛后他在采访中说：“我感觉我还能更快。”这句话背后，是无数次模拟器和健身房里的汗水，是对每一套轮胎特性的深入理解,更是他作为一名车手心态上的彻底进化。
我们不能忽视迈凯伦赛车的进步，但赛车只是工具，真正让诺里斯发光的是他自身的成长，前两年，他还经常因为发车噩梦而跌落位置，然后急躁地做冒险超车，最终退赛或用轮胎代价换取一个不值得的名次，现在呢？他的起步干净利落，他的长距离节奏稳定得可怕，他在与对手缠斗时懂得保留余地，又在需要攻击时毫不犹豫,这是一个由优秀走向伟大的车手该有的样子。
相比之下，法拉利阵营里的年轻车手和资深干将，似乎都应该好好看看诺里斯的比赛录像，学学什么叫“冷静的侵略性”，而雷诺车队，则应该把本场比赛的战术板裱起来,当作未来的教科书。
一场比赛的胜负不足以定义整个赛季，但这样的结果至少说明：围场内的实力梯队正在悄然变化，红牛依旧强劲，但不再是不可战胜；迈凯伦已经跻身争冠集团，诺里斯是那个领路人；而雷诺，正用最踏实的步伐，一步步迈向久违的领奖台最高处，至于法拉利……我想起了一句老话：“法拉利永远会在你最期待的时候让人失望。”但这一次，希望只是他们偶尔打个盹，否则，待到赛季末复盘时，今天的这场“完胜”,可能会成为分水岭。
赛车运动的魅力就在于此：今天的赢家可能明天就跌落神坛，而昨天的笑柄或许正在酝酿一场大爆发，作为旁观者，我们只需搬好小板凳，看这出大戏继续上演，只是有一点可以确定——诺里斯的状态热得发烫，雷诺的崛起已是事实，法拉利,你准备好接招了吗？